简单介绍一下SightLine技术，可以理解为在轮胎上安装了一个监控器，像手上戴的智能手表一样，智能手表是监测人的状态，SightLine就是检测所有轮胎的状态，比如胎压、胎温以及整个轮胎的磨损情况，它会把这些数据实时反馈到自动驾驶车辆的后台系统里面，并且可以告诉整个系统现在的轮胎健康状态是怎样的，并有针对性地去做一个调整。
无论是我们给到中国市场像这样的智能技术，还是消费者直接购买到的产品，都是我们为了赋能未来移动出行所做的努力。尤其像滴滴自动驾驶这样的项目，已经在一些城市做了普及应用，用户可以用滴滴的软件直接打到自动驾驶车辆；同样我们在乘用车市场上的产品也都是基于对中国市场消费者的需求洞察，再去做产品研发。
搜狐汽车：回到当下发展更快的一个领域——电动化。整个新能源领域现在对于轮胎的性能提升有哪些要求？哪些技术已经面向了市场？同时结合现在巨大的市场保有量，新购和换购有什么样的变化？
Justin Foley： 当然像您刚刚说的电动市场肯定是趋势，在新车的购买比例上也占了比较大的比重。每一次我们问“固特异可以做什么？”，我们都会回到“消费者真正需要什么”去考量。
对于电动车的消费者来说，他们不仅会考虑车的性能，对车的操控性和体验感会有很高的要求，针对电动车的特点，消费者也会有更深层的需求。例如电动车本身没有发动机噪音，那么对于静音的要求就会很高，而在相应的轮胎产品上，我们就会以降低胎噪为目标去升级产品。
还有一点就是电动车车主追求舒适的驾乘体验，我们在研发产品的时候，就会同样考虑到舒适性能提升。
对于电动车的车主来说，他也有其他的顾虑，比如里程焦虑和轮胎自身磨损的问题。固特异在去年就推出了一款专门针对电动车市场去做的电动车轮胎，其中我们应用了很多最新科技，包括了静音、强抓地力和长里程等效果。
另外还有一个我特别想分享的，就是在我们的产品上提升了低滚阻表现，其实这也从另一方面在帮助延长车辆的寿命。举例来说，智能手机的使用中每一次充电，都会让锂电池的寿命有所损耗。同样的，当我们减少轮胎的滚动阻力，就可以延长车辆续航时间，也就降低了充电的频率次数，所以从侧面提升了整个电池的寿命。
