与Ranger Raptor和F-150 Raptor一样，RAM 1500 TRX 的设计使其在公路和越野时都非常快速。全新悬架的核心是一组大活塞、快速响应的 Bilstein Black Hawk e2 自适应阻尼器，带有电子控制的阀门和远程油箱。
独立前悬架的上下控制臂由锻造铝制成，而在后部有一个 TRX 独有的多连杆装置，结合了 Dana M250 全浮动实心轴，3.55:1 齿轮和电子锁微分。RAM 说 Dana 车桥允许 330 毫米的车轮行程——比普通的 1500 多 40%。
TRX 装有独家的 325/65/R19 全地形 35 英寸固特异牧马人领土轮胎。前轴向前移动了 20 毫米，以帮助容纳大轮子。与常规 1500 相比，TRX 的大部分额外 203 毫米宽度是由它的复合喇叭形护罩造成的。
RAM 的沙漠赛车旨在应对大跳跃和大障碍，同时提供良好的道路操控性。TRX 车架——与其他 1500 款车型相比增加了 75%——采用更厚的高强度钢加强了刚性和耐用性。与 1500 系列的其他产品相比，离地间隙增加了 50 毫米 - 295 毫米，TRX 配备不少于五个防滑板来保护关键部件。最大涉水深度为 812 毫米。