通过油门踏板洞察，并通过收到回应，此刻的喜怒哀乐都会凭着混响经研究出专属，最终在跑车的声浪下达到一种更高级别的人称合一的感觉，这种感觉已经远远超过了架空层面的人车合一。因为在某些瞬间会觉得这辆车在为你倾听，在与你共鸣呐喊、为你宣泄。试问除了博洛尼亚的海王，还有什么车能够给你带来这样的感觉？
但是它这个深度试驾过玛莎拉蒂的人就会知道这种，这是它最大的魅力所在，当你感受过这种魅力，你就会对中控大屏，氛围灯，可靠性之以具体的性价比去健康，因为此刻只要这种感觉，而之后就再也抗拒这种感觉。
曾经有一位汽车销售说，如果一个人听到这样的声音很兴奋的话，那这个人一定不是一个爱车的男人。男人之所以喜欢汽车，并不是因为它空间大、价格便宜、性价比高，开放时间也不坏，恰恰相反我们喜欢汽车是因为它是一件终极玩具，代表梦想、承载情感，表达我们的态度，同时也是最忠实的伙伴。
从某种意义上来说，一辆车对你的倾听与陪伴甚至超过了世界上任何一个人，而玛莎拉蒂就是一款愿意为你倾听并与你共鸣的作家。也许有人会说，超跑也能带来这样的声浪，且不说除了法拉利和帕加尼之外，几乎没有跑车能够带来这种独特的高频率嘶吼，就算有也需要你聚精会神地驾驶才能保证安全，而不能以一种放松的姿态来聆听。
但是玛莎拉蒂是一辆机器，这意味着可以用一种更加自如，更加从容的方式来享受这种汽车领域即将灭绝的并未电动机声所取代最后的天籁之音。现在网络上有很多关于玛莎拉蒂的负面评论，都是说这辆车质量不好、徒有其表，买它就是人傻钱多。对于某些人而言，一辆车哪怕99%对了，只有1%不对，他也会去死磕并由此赋予自己一种成就感和伟大感。