法拉利575M诞生于2001年-2006年之间，是法拉利550的改进版，而550又是F512M的换代车型，2006年后法拉利575M又被性能更加强劲的法拉利599GTB替代。550和575M两车在外观上的变化不大，575M仅仅只在引擎盖上开口上更大，轮毂从18英寸升级为了19英寸，大灯也增加了氙气灯作为标准配置。
法拉利575M首次搭载了Sequential manual transmission（序列手动变速箱）将F1中的技术使用在了民用跑车上，直接用拨片进行换档，换档时间被控制在200毫秒以内，以此提升传统效率，增加轮上马力。
575M是法拉利在新世纪发布的一款搭载V12发动机的车型，那时候它的造型还留有90年代法拉利设计语言的余韵，车身扁平低趴，呈楔形，线条也比较平直，就像一枚无坚不摧的子弹。而它搭载了5.7L的V12发动机，这款发动机的最大输出为515马力，峰值扭矩589牛·米。与这台发动机搭配的不是现在流行的双离合变速箱，就是最硬派的6速手动，而就是这套系统可以让它的百公里加速达到4秒，在那个时代，非常牛逼了。