今年1月，雷克萨斯新纯电平台架构下的首款电动车RZ与全新一代RX正式亮相。面型新能源转型，丰田一直坚持多元化的技术路线，落实到雷克萨斯品牌上，全新RX成为了突出代表。全新RX针对中国市场是拿出了全系混动阵容，包括油电混动RX 350h、插电式混动RX 450h+和高性能混动RX 500h F SPORT Performance。电动车RZ承担了更多雷克萨斯的智能化任务。RZ搭载了心流驾控系统，包含了DIRECT4电子动态四驱、Steer by Wire可变比电子线控转向等前沿驾控科技。无论RZ，还是全新RX，从这两款全新车型上都可以看出雷克萨斯正在不断加快电动化转型的步伐。
雷克萨斯中国执行副总经理李晖曾表示，雷克萨斯将进一步扩充电气化产品阵容，到2025年，雷克萨斯全球将推出10余款电气化车型。预计到2025年，雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本，电气化车型的销量占比也将超越传统汽油动力车型。
新能源布局速度的加快，不仅有助于雷克萨斯销量的提升，也将进一步稳固其进口车销量冠军的宝座。当前，进口车市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。在这样的背景下，雷克萨斯面向新能源市场的转型，对于其未来发展拥有了多重意义。