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雷克萨斯RX车身-冷车启动-性价比

雷克萨斯RX车身_冷车启动_性价比

摘要来自:《先来看雷克萨斯RX的外观,其实喜欢这款车第一就是他的外观》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《先来看雷克萨斯RX的外观,其实喜欢这款车第一就是他的外观》的片段:

先开,操控性绝对舒服,整个一轻松的感觉。方向盘比较轻盈,指向性很好,女生开也不会吃力。悬挂就个人而言刚刚好,开惯了德国车可能会觉得偏软。总的来说双叉臂还不错,但是过坑时一定要减速慢行通过。但RX的舒适性还是不错的。悬架是挺软的,对车身的控制也比较好。低速很安静,但是还是能听到发动机声音,而且比预想的要大。但中间不怎么坐人的,无所谓。

再开,这个车的操控方面我觉得还是不错的。就是车子大,转弯比较难。底盘稳,过颠簸路面也不会有很颠簸很难受的感觉,豪华感还是有的。换挡很平顺,就是刹车硬。反正坐得舒服,开的舒服我就跟舒适。这车坐得舒服,开一些小路小坑洼路面完全感觉不到震动。发动机冷车启动会有声响,检查了一下又没问题。买的是6座的车,座椅舒适度还行,主要空间好。

结语:我给 95分, 86分,尽管我更满意,但通过同级对比,我们的性价比十分不错。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。提车至今,只有四个字可以表达我的心情:旗鼓相当!那么,对于,大家是否心动呢?

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