一直以来，雷克萨斯都是豪华汽车品牌中电气化领域的先驱，该公司在2005年推出了首款混合动力SUV RX 400h。然而，在纯电动汽车领域，它的动作一直比较慢，尽管这种情况即将改变。对于雷克萨斯来说，到2030年，该品牌在车型中的每一个细分市场都将有一辆电动车型供消费者选择，并计划在美国、欧洲和中国的产品销售全面电动化，到2035年在全球全面电动化。
从现在看。雷克萨斯已经在美国以外地区开始销售UX紧凑型跨界车的电动版。明年，它将推出另一款小型跨界车RZ，这款车可被认为是3月份推出的LF-Z Electrized概念车的量产版，也是雷克萨斯的第二款电动汽车。它将与即将推出的丰田bZ4X和斯巴鲁SOLTERRA共用e-TNGA平台。
这也意味着我们可以期待诸如线控转向和双电机全轮驱动之类的技术运用到此车上。此外，为了突出RZ的不同，雷克萨斯还会对车辆的基本操控性能做出调整，特别是加速性能上，其最大功率应该会超过同平台的BZ4X和SOLTERRA上所拥有的214马力，电池容量也可能会超过它们的71.4千瓦时。
在未来，全轮驱动将成为雷克萨斯电动汽车的主要产品，并且雷克萨斯称其电气化全轮驱动系统为Direct 4。该系统会自动调整每个车轮的扭矩，以优化驾驶感觉和稳定性，由于电动机的瞬时扭矩较直接所以加速能力会比油电混合和燃油车的反应更快，加速更迅速。
