说起捷豹XK，它的一生也是颇具传奇色彩，是捷豹旗下最富盛名的跑车，一共推出了两代车型，诞生于 1946年的XK120，搭载了一台直列式6缸发动机，输出功率达到了160制动马力，在1951年勒芒24小时耐力赛中，根据XK120改进生产的c-typy型跑车首次夺得冠军。
（第2代捷豹XK）
到了1996年，捷豹推出了XK第二代车型——XK8。新车一经推出便迅速成为了捷豹历史上销售最快的运动车。不过在此之后，XK系列便止步于此，XK8也于2014年退出历史舞台。如果以XK120发布之日算起，捷豹XK系列已经有了七十几年的光辉岁月。不过现在6年过去，捷豹似乎还是不想宣判XK的结束。最近，网上一直在流传着捷豹正在谋求XK轿跑的回归。据悉，第3代全新捷豹XK将是一款真正的四座GT车型，新车基于新F-Type平台打造，采用2 + 2座椅布局。
从曝光的效果图来看，全新第3代捷豹XK的外观基本上延用了现款F-Type的设计。低矮发动机盖、细长的前大灯、网状格栅以及流线型车身外形等比较鲜明的特征都被保留了下来，不过，新车两侧的进气口尺寸变小，造型也变得更加低调。在车侧面可以看到，新车的车身相比F-Type，在车门与车尾部分要长了许多，当然这也是为了便于安放后排座椅。