而在车室空间的预告内容，其实并没有展示完整的车室空间，仅有包含座椅、前台总成的局部，主要还是 沃尔沃希望沟通品牌在永续材质运用上的决心，沃尔沃特别表示，车室空间的设计，乃是在北欧简约美学之中展现豪华气息，包含了原木饰材勾勒，并且采用回收材质打造成的饰材；原厂也特别表示，每一辆 EX90 都运用了多达 50 公斤的回收塑料、可分解材质。
EX90的信息公布，相信能吸引到不少人的注意，但是否会勾起购买的欲望则是另一回事，因为很重要的一点是，EX90是电动车，用以接替现款XC90在品牌内的定位，至于XC90是否在对比之下就显得相形失色，笔者又在今年进行了长期试驾后，则有了另外的想法。
新旧之间，真就买新不买旧？
现款沃尔沃XC90登场于2014年，期间内虽有进行小改款，但外观跟内饰的呈现，对比过往并没有大刀阔斧的改变，也就是说，你可以理解为，XC90的外观设计与内饰经得起时代的考验，至少我也是这般认为。
探究其原因，在于XC90的设计灵感亦来自于Concept XC Coupé 这款概念车，也是当年开启 Volvo 新世代品牌设计走向的车型。 XC90 在车头配置了原厂称为「Floating Grille」的悬浮式直列镀铬水箱护罩，内部更采用黑色栅条设计，并采用了全新的厂徽，安置于水箱护罩中央。引擎盖两侧更具有特别设计的弧形折线，与方正的车头线条形成了强烈的对比。
而至今在其他车款上也能看到的雷神索尔之槌 (THOR''s Hammer)的T 字型昼型灯，也是由XC90所开启。往后退上几步，也不难发现 XC90 车系除了刚硬的线条及尾灯造型，约略可感受到其承继前代的设计特色外，无论是灯组的运用、钣件线条以及镀铬饰条的配置等细节，都可明显感受出 XC90 车系欲呈现出更为豪华、气派与科技兼具的全新风貌，也让该车哪怕放在2022年的当下，也丝毫不显过时。