纯电揽胜自去年12月开放预订以来，以其“史上最安静且最精致”的承诺吸引了大量潜在买家。路虎为新车专门开发了一套主动降噪系统，有效消除了路噪、风噪和胎噪等噪音，让驾驶体验更加静谧舒适。同时，该车在低抓地力路面上展现出卓越的性能，确保了全地形、全天候、全路况的卓越能力。
官方透露，新车经过了一年多的虚拟开发测试，包括多场景底盘调教以及高达50公里/小时的虚拟涉水测试。这些测试确保了纯电揽胜在各种复杂路况下的强大适应性。值得一提的是，新车的涉水深度可能达到850mm，超过了GMC纯电悍马和丰田陆地巡洋舰的涉水能力，显示了其在越野性能上的突破。
技术创新是纯电揽胜的另一大亮点。新车将采用创新的软件控制牵引力系统，替代传统的基于ABS的系统，将每个车轮的扭矩反应时间从100毫秒缩短至1毫秒，极大提升了车辆的响应速度和驾驶体验。
捷豹路虎项目总监Nick Miller还透露了一个令人期待的消息：MLA架构可以轻松容纳氢动力系统，这意味着未来我们或许能看到氢燃料电池驱动的揽胜车型。这一可能性为电动化时代的汽车动力来源开辟了新的想象空间。