所有全新揽胜车型均配备全 LED 照明，全新高清数字 LED 大灯照明距离可达 500 米。路虎最先进的大灯配备标志性的日间行车灯、动画灯、自适应前照灯和车辆启动时的图像投影技术。自适应前照灯可遮蔽行驶路径中的多达 16 个物体，为驾驶员保持最佳照明，同时避免其他车辆驾驶员的眩光。预测动态弯曲灯技术使用导航信息来调整光束并在转弯时确保能见度。
驾驶员可以通过智能手机应用程序使用远程泊车辅助功能从车外控制全新的揽胜车辆。当驾驶员检查周围情况、进出停车位时，或者在城市的狭窄道路或乡村道路上行驶时，这会很有用。
【驾驶表现】
基于新应用的 MLA-FLEX 架构，全新路虎揽胜通过协调最先进的硬件和软件系统提供最佳性能。路虎的集成底盘控制系统可实现动态驾驶性能。此外，它是一个集成了一系列先进技术的单一控制系统，例如根据驾驶情况调整车辆动态以及通过先发制人的即时响应微调驾驶特性。
所有全新揽胜车型均配备全轮转向功能，可提高高速行驶的安全性并提高低速行驶的机动性，有助于确保在城市开阔道路和狭窄道路上的舒适驾驶。
电动后桥提供高达 7 度的转向角，在低速时转向与前轮相反的方向，提供小于 11m 的转弯半径，是所有路虎车型中最小的（基于标准轴距）。在高速行驶时，后轴与前轮同向旋转，提供更高的稳定性和舒适性。
全新的揽胜是第一款配备动态响应专业版的路虎。这种强大的新型主动 48V 电子侧倾控制系统比液压系统更快、更高效，并通过最大扭矩为 1,400 Nm 的防侧倾杆控制车身运动。
最新的独立空气悬架将车内与崎岖的路面隔开，让您感受沉稳的车内氛围。还安装了具有行业领先的空气弹簧体积和自主开发的自适应动态控制软件的双阀阻尼器。
路虎的智能动力传动系统 (IDD) 系统控制智能全轮驱动 (iAWD) 变速箱。 IDD 系统通过每秒 100 次监测牵引力和驾驶条件来预测和分配前后轴之间的最佳扭矩，以提供最佳的公路和越野牵引力。
所有全新的揽胜车型都配备了主动锁定式后差速器。当车轮在高速转弯路段、湿滑路面或越野路段上旋转时，它通过优化后轴的牵引力来提高驾驶性能。
所有这些技术都融入了路虎的全自动 Terrain Response® 2 系统。全自动地形响应系统®2利用多种底盘系统，在六种驾驶模式中自动优化适合路面环境的设置，确保在任何地形下都能稳定行驶。驾驶员可以通过可配置的地形响应手动选择最合适的驾驶模式或自定义车身设置。