得益于对这份“胜为典范”的豪华价值坚持，在谈及新时代变化之下，用户对于全新一代揽胜到底有着怎样的期许之时，他们告诉李大龙，“他们想要的就是一台更好的，更为纯正的揽胜，想要的就是高达一米的车辆涉水深度，可以爬45度的坡，最为豪华、最为静谧，最为强调精工奢华的揽胜。”
“我们的车主如果想要买一款揽胜，不会因为它的一个动力配置或者是能源类型而去选择，他就是因为我想买揽胜而买。”
在李大龙看来，作为路虎在豪华车市场上的巅峰之作，路虎揽胜车主有一个非常显著的特点，就是用户忠诚度非常高。这也是捷豹路虎一直以来都在强调独特性和不可复制性的成果。
这份成果，既来自于揽胜家族独树一帜的豪华内涵的传承和创新，又来自于捷豹路虎对于细分的极致把控。
本届成都车展上，全新一代路虎揽胜运动版在经典设计的基础上，进一步创新的新豪华主义设计风格，以及揽胜SV提供的两款奢雅和熠动主题车型，采用的可持续利用木材、平滑陶瓷等独特材料，都是揽胜不可复制的关键。
不仅如此，路虎最先进的底盘控制和空气悬架技术等新技术的搭载，带来的有史以来揽胜家族最为领先的动态性能体验。
并且，针对全新一代路虎揽胜运动版的上市，路虎特别在此前的VIP贵宾服务基础上，推出了“典范无忧服务”等产品与服务内容的升级，也都是路虎基于用户需求打造一台“更好的揽胜”的彰显。
让客户满意，没有终点
作为中国消费群体豪华观念的塑造者，大部分豪华车企认为，中国消费者对于一个豪华品牌的情感本质，本身就有着无可替代的信仰。
这就意味着，在这种情感归属之上，一直以来始终坚持“让客户满意”的捷豹路虎，与用户之间的关系就像酒一样，时间越长越是浓烈和甘醇，也越是经得起考验。
“就像我们秉持的可持续发展理念一样，长久以来，我们始终认为客户的满意非常重要，而且这是一个没有终点的征程，虽然在此过程中会遇到一些困难，但是我们不会因为遇到困难就停下来。”如李大龙所言，这几年来，我们的确看到了捷豹路虎致力于让客户满意的诸多动作。
比如，基于一台更好的揽胜“研发理念”，针对中国汽车市场上如火如荼的电气化趋势，在本届成都车展上，捷豹路虎就上市了23年款路虎揽胜典范加长版PHEV版本，并重磅发布了路虎有史以来性能最强大的一款插电式混合动力车型——全新一代路虎揽胜运动版首发版P510e车型。
据李大龙介绍，到2024年，揽胜和揽胜运动版都将推出纯电动版本。捷豹品牌方面，基于赛道基因的传承，捷豹到2025年还将真正成为一个纯电品牌，在专属的平台上生产。
针对近年来中国汽车市场上越来越流行的大家庭出行、户外露营等新生活方式，为了进一步提供更丰富多元的选择，今年捷豹路虎还首次针对揽胜引入了七座的配置。
“我们要做的就是把我们的基盘，扩大给不同选择的揽胜潜在车主。”根据李大龙预测，七座版本推出后，接下来国内市场大概有10%的受众会选择标准轴距，7座的长轴距版会有30%的市场，4座或5座的长轴距将会拥有60%的市场份额。