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揽胜轴距-上市-转向系统

揽胜轴距_上市_转向系统

摘要来自:《李大龙:让“英式豪华”和“中国速度”同频共振》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《李大龙:让“英式豪华”和“中国速度”同频共振》的片段:

50多年前,的诞生开创了豪华SUV细分市场。在超过半个世纪的时间里,一直是这个细分市场的领导者,是行业的典范。作为“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型,全新在车型设计、驾乘体验和匠心工艺方面实现了更高水准。目前全新一代,将奢华配置、精湛工艺和强悍性能提升至全新高度,提供长轴距和标准轴距版本、五座和七座布局、三种动力选项等多样化选择。

李大龙介绍说,在中国和全球市场都有着非常忠实的客户群体。从今年4月份上市后,全新一代市场反馈非常积极,订单踊跃,目前处于供不应求的状态。在全球市场,全新一代的订单库存已经达到6个月。

“我们现在要做的就是尽量保证车辆的供应,不断地去争取分配到中国市场的资源。”这就是李大龙当下甜蜜的烦恼。韩少帅也坦言。在任职期间有幸看到全新一代这样的车型推出,并实现了全球销量高涨。

“上一代已经实现了无可比拟的精工奢华,这一代车型可以说是更上一层楼。” 李大龙表示,全新一代创新的降噪科技打造出静谧的座舱、车身强度提升了50%、全系标配四轮转向系统且后轮提供7度转角、ATRS全地形科技、最大涉水深度达到900毫米,最大爬坡角度45度等,可以说是实现现代豪华与强悍性能兼具。

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