最低配车型采用的是标轴设计，轴距为2997mm，后排腿部空间方面没什么可挑剔的，满足商务接待需求也没有什么问题，当然相比长轴距版车型还是有不小差距的。座椅填充物比较柔软，而且支持电动靠背角度调节以及加热功能。
其它配置方面提供的也非常丰富，比如L2级别辅助驾驶系统、空气悬架、全景影像、整体主动转向、全车电吸门、电动感应后备厢、电动调节方向盘、前排座椅电动调节/加热、英国之宝音响、像素式LED大灯、自动雨刷、自动空调、后排独立空调等都没有缺席。
动力方面，实拍的最低配车型搭载的是匹配有48V轻混系统的3.0T直列六缸发动机，最大功率360马力，峰值扭矩495N·m，匹配8AT变速箱以及全时四驱系统，百公里加速只需6.3秒。
整体来看，尽管外形和内饰方面都没有太多惊喜可言，但这一代揽胜在细节方面确实要比上一代揽胜更加精致，而且空间表现有所提升，配置也更丰富，即便今天实拍的低配车型在舒适性配置和辅助驾驶功能方面提供的都比较全面，完全是值得考虑的。那么问题来了，假如手持100多万的预算，在宝马X7、奔驰GLS和路虎揽胜之间你会怎么选呢？