虽说九寨沟盘山公路较多,但我们无需担心颠簸。独立式空气悬架搭配路虎首款五连杆后桥和双阀式减振器，能有效隔绝凹凸路面带来的冲击。一番行进后，我们进行了轻度越野。全轮转向系统再次发挥强大实力，低速与前轮反向，11.96m的转弯直径，让我们在所有的弯都是一把过，感觉在开一辆小型轿车。
智能全地形反馈适应系统具备8+1种驾驶模式，偷懒的我们打开了自动，可根据路况自动调节底盘系统。喜欢DIY的，也可以自行选择雪地、涉水等模式。越野模式升高底盘、开启360度全景摄像头、透明底盘协助，只要控制好油门，越野够简单。
轻松越野后抵达山谷来到湖边，打开方便进入模式，踩着脚踏板下车。开启上下分体式尾门，打开音响坐于尾门，垂钓、聊天、仰望蓝天、发呆，享受野奢生活。尤记得卫士在敦煌峭壁中的那次野奢体验，路虎总能给你一次又一次惊喜，在你的生命中留下深刻痕迹。