而捷豹路虎旗下我们最熟悉的V8车型当属路虎揽胜了，这也意味着搭载V8发动机的揽胜即将成为绝唱。陆虎将用率先采用新的电气化3.0升涡轮增压柴油机替代5.0升V8发动机。并且该发动机将提供350马力的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，每小时0到100公里的加速时间为6.5秒。
目前国内在售的路虎揽胜V8车型搭载了一台5.0升 V8机械增压发动机，最大功率565马力，峰值扭矩700牛·米，每小时0到100公里的加速时间为5.4秒，厂商指导价：249.8-321.3万元。
在未来他们旗下的高性能车型将采用即将推出的Ingenium直列六缸发动机。据悉新款的Ingenium直列六缸发动机将会配备一台电动涡轮增压器，为捷豹和路虎未来的车型提供充足的动力。另外，3.0升V6发动机也可能将被一款性能稍弱的2.0T发动机替代。
Ingenium发动机采用了全铝材质，在有效降低发动机的重量同时，还运用了如今市场上主流的发动机技术，例如顶置直喷、双VVT、正时链条以及滚子摇臂气门驱动结构等。模块化设计使得捷豹路虎Ingenium 2.0升四缸发动机满足了捷豹、路虎两个品牌的各种需求，无论是纵置还是横置，后驱、四驱还是带有电机的混动系统，发动机都可以高效适配。