21款路虎揽胜行政后排座椅从视觉上就可以感受到其舒适性，不论包裹性还是空间性，都非常给力，无需再用用过多的语言来称赞了。尽管行政车身重，依然可以在加速时将前桥空气悬挂拉伸的很长。搭载了3.0T V6机械增压发动机，与其匹配的是8速手自一体变速箱。最大功率250kW(340ps)，最大扭矩450 N m(3500-5000rpm)，加速过程中除了发动机的声音和推背感，几乎没有多余感觉。
全新21款路虎揽胜行政外观更具锋芒，无不彰显无与伦比的领袖气质。前车灯，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，让硬朗的直线线条焕发整个车身。悬浮式车顶线、车身腰线及车身底部线条层次分明，勾勒出极具雕塑感的车身轮廓；无缝式拼接的侧挡风玻璃和亮黑漆面支柱，在凸显悬浮式车顶设计的同时，进一步提升了车身线条的灵动和优雅。
21款路虎行政配备 双屏尊享触控 INCONTROL 智能驭领 双屏尊享触控标配块响应灵敏的10"高清触控屏，方便您在查看关键信息的同时，与其他功能交互，提升多媒体设备的灵活度和使用效率
21款路虎行政空气悬架让揽胜可以更好的胜任多个角色，跋山涉水时调至高位，此时它的离地间隙已经明显超过一同穿越的G63 AMG。加长轴距对通过性有一定影响，比如从河滩驶回公路时，确实存在托底的可能性。当然这只是理论上的，实际遇到这种路况的机会估计也不会多。