“渣男开大G”这个段子想必大家都听过，不过这句话是怎么来的，大胜我真的不太清楚。我觉得玛莎拉蒂更配渣男的形象啊！有知道原因的朋友可以留言告诉我，不胜感激。然而不得不承认，奔驰大G机械野性的外观，澎湃的动力，出色的视野，加上豪华的内饰，还能正大光明的开进故宫，无疑是一台你开上后小姐姐都愿意和你交朋友的车。
大G的方盒子造型延续了三十多年，几乎没有变化，但受欢迎程度依然不减，那么可以说这款车型做到了极致完美。如果再带上AMG的标志，就更添了凶狠剽悍的野性。无奈价格高昂，还需要加价入手，普通的G500落地都要200万以上，G63全部办下来轻轻松松超过300万。这个价位可以入手一台非常顶级的7系、S级之类的行政级轿车，保时捷除了918全系随便入手，玛莎拉蒂、GTR更不在话下。所以很多人只能梦里想一想大G的模样。
买全新的奔驰G63一般都需要等，目前由于疫情原因，新车一车难求，各大经销商都用仅有的库存车加价出售。我们的粉丝沈先生在广州当地4S店没能订到车，但他又急切的想拥有一台，朋友建议他去二手车市场看看有没有一两年的准新车，开着跟新车一样，而且价格比新车实惠。沈先生倒不在意价格多少，只要能买到手就行。
在网上看到深圳有一辆车龄还不满一年的车源时，沈先生便马不停蹄的赶了过来。在路上的时候就约了我们来检测，毕竟300万的价格，虽然车子年份少，但买二手车谁都不能疏忽大意。大胜我接到了这次任务，下面跟着我的第一视角来抽丝剥茧，验明这辆“渣男”的真身。
车辆名称: 奔驰G级AMG 2019款 AMG G 63
出厂日期：2019年8月
上牌日期：2020年4月
新车指导价：215.88万
行驶里程：12685KM
车商报价: 300万
检测地点：广东深圳
外观漆面锃亮，完全跟新车无异，凑近一看原来贴了车衣。车衣是个好东西，不仅能抗划痕防剐蹭，还可以提升原厂车漆30%的亮度，一般高端车型和跑车才会使用。
踩上迎宾踏板，发现车顶没贴车衣，一般人的视线看不到车顶，车顶也不容易伤到，不贴车衣可以理解。通过肉眼观察和用手触摸，可以得知车顶没有二次喷漆的情况，还是原厂漆。漆膜仪测出来的车漆厚度在110μm左右，那么我们可以用这个数据作为参考标准来检测其他漆面。
前面加装了护杠，但是前保险杠边角处还是有掉漆的情况，而且固定卡子看着也被撬动过。所以判定前保险杠有过二次喷漆，喷漆的部位在侧边，或者托底导致的漆面受损。
前机盖的车漆厚度是300μm左右，这是加上车衣的厚度，数值分布均匀，各连接处缝隙均匀，也没看到明显的飞漆毛刺等迹象。所以，机盖也是原厂漆。
外观整体测下来没发现什么异常数据，大部分漆面都没看到明显的飞漆，边缘位置摸起来也很光滑平顺。只有左前翼子板轮眉处有喷漆的痕迹，面积不大，对于整体外观而言基本没什么影响，几乎原版原漆了。
全车的门铰链螺丝以及限位器螺丝都没有拧动拆卸特征。有意思的是，全车的门锁均为分离式锁块，这就是为什么你关门的时候会有AWM开枪的声音。
全车玻璃的生产日期都是在原车出厂日期之前，内部胶线均匀覆盖，都是原厂玻璃。
发动机舱也是新车的样子，4.0T V8双涡轮增压发动机坐卧其中，最大马力585匹，最大扭矩850牛米，再辅助以全时四驱系统，动力性能十分强大，没有它征服不了的路况。
机盖两侧固定螺丝没有拆卸拧动特征，螺丝表面也没有漆面分层的现象，与机盖浑然一体，再综合外观的检测，原厂机盖无疑。
查看两侧大灯的生产日期显示为2019年7月30号，与车辆总装出厂时间一致，大灯的固定螺丝也没有动过。大灯前端是玻璃制品，一受力就非常容易挤压变形碎裂，既然大灯是完好的，那就基本上可以排除车头部位的磕碰事故。