初代揽胜一经上市就获得了巨大的成功，1994年，备受瞩目的第二代揽胜诞生。独具标识性的轮廓、悬浮式车顶、蚌壳式发动机仓盖、实用的分离式尾门和流线型的腰线得到传承且一直延续至今。同时，它采用长轴距底盘和重新设计的半承载式车身，配合升级的电控空气悬架，在传承一贯出众的公路和全地形性能的同时，其内饰更添豪华感。
2001年，第三代路虎揽胜车型发布，实现带空气弹簧的独立悬架系统和更加坚固的整合式车身结构等工程创新。在打造豪华座舱层面，创新与突破也在延续，新车型更为宽敞，同时将富有辨识度的现代设计风格融入每一个细节。无论是源自豪华游艇、飞机头等舱的内饰设计灵感，或者是顶级的座椅和音响设备等，无不体现融合英伦古典之美的豪华主义理念。此外，在公路行驶及越野性能方面，第三代揽胜作为当时性能最为强大的SUV车型之一，搭载了全球首个可以不断优化驾驶性能和车身姿态的自适应式动态系统，将尊崇备至的驾乘体验推至全新高度。
2012年，第四代路虎揽胜亮相。作为全球首款采用全铝车身架构的SUV，它与前代相比减重多达420公斤。独特的悬浮式车顶设计以及引入创世加长版车型赢得了消费者的高度赞扬。在2014年，路虎揽胜展示了世界首创的创新技术——带有抬头显示器的ATPC全地形进程控制系统，这款豪华SUV也成为首款采用路虎ATPC全地形进程控制系统的车型，配合第二代ATRS路虎全地形反馈适应系统，让越野也有了如同自适应巡航般的驾驶辅助功能。这款车型凝结着路虎品牌超过半个世纪积累的全地形驰骋经验，让心至无疆的消费者们能够享受顶级水准的全地形驾驭体验。