那么家用的话，选择一台50多万的3.0T车型就足够了，想使用的年限更久一些的话，可以考虑80多万的产品，但这个价位从购买角度来看，还是企业用户更合适，毕竟成本压力不小。而后，买5.0T车型的，应该是想购买现款4.4T车型的准用户，但从价格上来看，5.0T车型更有性价比，而且准新车行驶公里数也不常，近3年上牌的车型，最多6万公里左右。
买它之前，还需要知道以下几点
作为路虎品牌的旗舰产品，想必它的设计、做工、用料等各方面都已经达到了非常高的水准，而且也得到了市场的广泛认可，它就是这个级别当中的标杆级产品，中大型SUV的潜在消费人群在购车前多少都会参考一下路虎揽胜再做决定。
那么，这台车的优点就不用过多描述，来聊聊开过它之后，它的不足之处都是什么。
可能是为了兼容越野路段的使用， 所以第四代揽胜的座椅长时间久坐之后，会稍微有些不适感，源自于靠背的支撑效果设计的不够充分，让前、后排乘客在经历长途行驶的时候会有一些疲劳感；但，不可否认座椅坐垫的填充度非常好。
再有就是空气悬架带来的影响，这个配置放在车上是起到了一定的舒适作用，但在过弯的时候也同样会带来它的副作用，转弯的时候会有些甩的感觉，车辆的侧倾会略微有些严重，尤其是在盘山公路或者急转弯的时候。
关于动力方面，有车主朋友反馈3.0T的动力有些不够用，而且低速的时候变速箱会有顿挫感。但至少在我看来，驾驶过的3.0T车型接近满载的情况下，动力储备还是够用的，基本能做到随叫随到的响应速度。反而我倒是觉得，它的操控感不是那么灵敏，而且刹车也偏软。