精致电子档杆，更加高级的换挡区域，全新平底方向盘，加上流行的撞色内饰工艺等元素让整体内饰的高级感处于同级领先水平，有着非常不错的表现。而在尺寸方面，新车三围达到4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，虽然与老款变化并不算大，但在日系紧凑级SUV老三样中仍属于较大的一款。
而在动力方面则是本次换代的一大重点，新车全系搭载了1.5T三缸VC-Turbo发动机，虽然具有着日产招牌的可变压缩比技术，最大功率也达到了204马力，最大扭矩300牛米，各项参数都无可挑剔，但对于一款在细分市场销量前列的爆款SUV车型采用全系三缸显然显得非常激进，引发了巨大的争议。而与之匹配的则依旧是CVT变速箱，并有最新的四驱系统可供选择。
根据日产官方的解释，本次的1.5T三缸发动机在动力响应和燃油经济性上都达到了非常出色的表现，算得上一大卖点。但显然国内目前的整体情况是对三缸车型的严重排斥，未来全新奇骏上市后能有怎样的表现，我只能拭目以待。