作为越野界的大哥，揽胜的气场可一点不亚于卡宴或者大G等车，由于揽胜具备美、加、欧、中东四个版本，细数下来可以达到80多个型号，这比有些车企所有的车型加起来的型号都要多。不管是加长，还是大马力，或者柴油版，都是应有仅有，由于车型的复杂，根据车商报价最大差价能达到二十几万。如此看来，路虎揽胜基本可以跟劳斯莱斯一样做到定制一般，只要你有想法。
5.奔驰GLS
官方指导价：1038000元——1268000元
平行进口差价：25万
除了硬派越野，家庭需要也是现在一些7座车型受到青睐的原因。作为奔驰现如今的旗舰SUV自然会成为精英家庭的首选，虽然按照指导价中规和平行进口只相差15万，但是实际的情况中中规车型想要提车需要加价，这也是许多中规车辆都曾面对的问题。另外以“加版”车型为例，把五大选装包，外加六座包、Nappa真皮，23寸大轮都选上，价格也要比豪华版还低，配置还高出许多。
写在最后：近几年许多中规车配置固定，价格固定，后期保养垄断，也是许多人开始考虑购买平行进口的原因。但是平行进口也并不是完美的，像是海运的话等车周期长，按照国内的库存车标准来看平行进口的车辆出产日期都会久一些。以及一些中东进口或者日本进口的车内语言是不支持中文的，有英文大家都要庆幸了。
