哈弗H9搭载的这款固铂Discoverer HTS轮胎,虽然并不是专业的AT轮胎,但是在越野过程中可以通过对轮胎进行放气,增加与地面的接触面积,让它展现出强悍的越野实力。而且,这款轮胎可以兼顾运动、舒适、静音和湿地安全。两侧花纹采用变节距设计,对抑制行驶噪音有极好作用;外侧的加强筋形成封闭式胎肩,能使车辆在转弯变道时更加顺畅、快速;另外,它还采用“STE”几何倒角设计,增加轮胎橡胶的刚性与稳定性。
固铂Discoverer HTS轮胎
固铂Discoverer HTS有四条较为宽大的纵深沟壑,排水性更好的同时,保证车辆在湿滑路面有更强的抓地力;并且,作为越野轮胎专业户,它的胎冠采用5层结构,软硬适中可谓舒适与性能兼顾,是哈弗H9越野项目比赛中的最佳武器。
固铂Discoverer HTS轮胎
邓禄普AT23 265 /70 R18全地形轮胎在国内的知名度较小,也很少有车主对它进行测试,不过很多网友在提车后,都会选择改装换掉。加上途乐只有胎压报警功能,无法知晓具体胎压数据,一旦报警,不知该补气还是该放气。胎压高容易爆胎、轮胎气压过低将导致轮胎各部位的运动量增大,造成轮胎的异常发热,不仅有爆胎的风险,油耗也会被提升。因此,虽然它是专业的AT胎,却会对车主造成许多困扰。