日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年3月14日起,召回2013年3月25日至2015年12月25日期间生产的部分进口2013-2015款森林人系列汽车,共计81260辆。本次召回范围内的部分车辆由于后悬架减震弹簧的钢材与涂料使用组合不恰当,车辆使用过程中,当砂石等异物混入后悬架减震弹簧底部与减震器弹簧座之间而造成涂层损伤时,可能会导致减震弹簧腐蚀。若腐蚀情况恶化,严重情况下可能造成减震弹簧断裂。减震弹簧是悬架系统结构件,如果出现损伤车辆姿态将发生变化,影响车辆行驶时的操控性能和稳定性能,不符合国家相关强制性标准的要求,存在安全隐患。
广东佛山:买车最高补贴5000元
受新冠肺炎疫情的影响,本就处于冰河世纪的车市几年或许将更加难上加难。此时,佛山市成为国内首个出台细则鼓励汽车消费的城市。细则规定,对消费者在佛山市购买“国六”标准汽车给予资金补助,补助资金由市、区按比例分担。主要补助以下购车行为:推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车,每辆给予3000元补助;鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元),每辆车给予5000元补助;鼓励普通消费者购买新车,每辆给予2000元补助。
比尔·盖茨:电动车目前溢价太高
近日,微软公司创始人比尔·盖茨在一次谈话节目中表示,目前纯电动汽车还拥有很高的溢价值,未来十年内溢价也将逐步减低为0。未来十年纯电动汽车的续航里程可能仍然不够长,而特斯拉则是目前企业中的领头羊。他谈到,目前很多初创车企都在大批量的生产纯电动车,但是否解决了用户的里程焦虑症才是关键。比尔·盖茨还谈到,他目前已经成为了一名纯电动车车主,最近刚刚购买了一台保时捷Taycan,对于这台车他表示:“它有着很高的产品溢价值,但它的确很酷,我非常喜欢它。”
行车小贴士
转弯不小心刮伤爱车?可能是“它”在作怪
很多开车的朋友都在转弯时发生过小剐蹭的事故,一般情况下伤害都不会很大,也比较容易处理事故,不过您知道为什么转弯时比较容易发生事故吗?
提到弯道事故,就不得不提到一个词——内轮差。
先来给大家说说内轮差的定义:车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差被称为内轮差。由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差,就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。
如何避免由于内轮差造成事故呢?
对于很多三厢轿车或更长轴距的车型,避免内轮差的唯一方法是在转弯前,仔细观察两侧是否有障碍物,应尽量先将车头探出,使转弯半径增加,即可有效避免由于车辆的内轮差造成事故。至于将车头探出多少,没有的衡量标准,与车身长度,允许通过的路面宽度都有关系,应当视具体情况不同决定。