总体调整是坚定的、一致的和结构化的，能从容应对崎岖不平的路面，保持良好的路况。驾驶舒适性和控制是一流的。在安全辅助方面，它还有很多黑科技，比如后方监控系统、驾驶员监控系统、X-MODE多路自适应模式、主动安全系统等。
森林人安全系统_底盘_冷车启动
摘要来自：《斯巴鲁森林人这款车咋样？车友计划入手一辆，老司机有什么建》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《斯巴鲁森林人这款车咋样？车友计划入手一辆，老司机有什么建》的片段：
它的越野性能是它一直备受宠爱的关键原因之一。但是缺点也很多，这也是它最大的缺点，价格偏高，而且以后维护起来很贵，适合敏感人群。这辆车的通过能力也很强。底盘的最小间隙为220毫米，波浪深度为750毫米。
四轮驱动，通过能力比通常的城市更好。不过这款车的噪音比较大，尤其是冷车启动的时候，发动机的噪音在车内都能听得很清楚，如果是在高速公路上行驶，它的风噪也是很大的。后排除了外面的风噪，还能听到路面传来的胎灯声。
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