最后我们来看看动力系统，混动版车型搭载一台2.0L汽油发动机与一套小型电机串联组成混合动力系统，官方称为智能水平对置发动机（INTELLIGENTBOXER）。因为发动机舱内部有两块电瓶，所以要“搭电瓶”的时候需要仔细看好，右侧电瓶可以使用。
发动机最大功率107kW（145Ps）/6000rpm，峰值扭矩：188Nm/4000rpm；电动机最大功率9.6kW（13Ps），峰值扭矩65Nm。变速器为7速CVT无级变速器，可模拟7挡。
混动版共有四种工况，“纯电模式”、“电机辅助”、“发动机独立”、“电池充电”，在智驾君试驾这几天里，发现整套混动系统其实在“电机辅助”和“发动机独立”两者间切换，“纯电模式”基本在起步阶段或者时速90km/h以下，会启动纯电模式，不过在纯电模式切换至发动机介入后，声音和震动比较明显。
即便有电动机作为辅助，但是整台车在行驶初段的加速能力并不能说多迅猛，动力循序渐进，没有明显的爆发点和震动，这样的驾驶感受与汽油版差别并不大，但好在CVT变速器的响应速度不错，当深踩油门，它能够很快地改变齿比、拉高转速，以此换取更充足的输出。
