日版新款森林人车型将会搭载代号FB20 2.0升水平对置自吸发动机+MA1电机组成的e-Boxer混动系统。之前的2.5L自然吸气发动机将会被代号CB18的1.8升水平对置涡轮增压发动机所取代，最大功率约为177马力，最大扭矩约为300牛·米。传动系统方面，所有动力均匹配CVT无极变速箱，同时四驱系统也会成为标配。
据悉该车已经在日本市场正式开启预售，最快将会在年底引进国内，不过因国内的环保法规，从近些年引入的车辆动力总成上来看，新款森林人很有可能只引进混动车型，1.8T水平对置涡轮增压发动机基本是无缘了。烙了个大饼结果只能干看着吃不着，这就很尴尬了，2.L混动系统的动力水平如今还不如2.5L水平对置发动机，引进后无疑会让消费者食之无味弃之可惜。
最后：这次森林人的中期改款，其外观造型的好坏因人而异，不做过多评价。可在产品力上，受限于进口车型的身份，和同级相比，森林人其实在售价、配置等多个方面都处于劣势，能值得称道的也就剩下个四驱系统，水平对置发动机孱弱的动力表现已无需多言。