本次试驾场地既有城市铺装路面、冰雪拉力场地，也有山间野路，对车型越野能力极具考验。事实上，2022款森林人动力系统并没有升级，其2.0L自然吸气发动机，154匹马力的动力，仅看数据并没有明显的优势，但在左右对称全时四驱系统、一键脱困X-MODE和芬兰诺记冬季轮胎帮助下，2022款森林人的越野能力立即凸显出来。
梅花河山庄7公里左右的冰雪路面，并非一马平川，陡坡、急弯和软硬冰雪的组合，很好地考验了2022款森林人的底盘整体性。2022款森林人减震调教得极其适合这种轻度越野路面，在交叉轴场地，扭矩可以智能分配给附着力更大的轮胎，虽然打滑的轮胎不能完全锁止，但只要不是极限越野，2022款森林人都可从容应对。
在山间野路，2022款森林人前21.5度后25.8度的接近角和离去角，以及220毫米的离地间隙，发挥了极大优势，在上述动力系统和陡坡缓降功能作用下，沿着软硬深浅不一、上下坡相结合的车辙，看似几乎拖底，但只要把握好方向，配合好油门，车辆应对这样的路面又显得游刃有余。