具体来看,这台2.0L发动机特有的H4布局,相比市面上主流的L4布局重心更低。也就意味着,森林人在弯道有着更强的稳定性。回想当年父亲为我们辛勤奔波,对于他而言,那时车只是代步工具。现在,当他在盘山路驾驶,终于能享受驾驶乐趣。同时,水平对置引擎也能有效减少活塞间的振动,静谧性也得以保障。
在自驾游中难免会碰见一些极端的路况,其对于车辆有着较高的考验,这放在森林人面前就是小儿科。首先,其有着过硬的“身体素质”,220毫米的离地间隙、21.5度接近角与纵向通过角、25.8度的离去角,在同级中遥遥领先。更为重要的是,森林人还拥有一套秘密武器,那就是左右对称全时四驱系统下的升级版X-MODE。
当行驶至冰冻、砂石容易打滑的路面时,可转动旋钮调节至【SNOW/DIRT】模式;若碰见深雪、泥泞容易陷车的路况时,可调节至【DEEP SNOW/MUD】模式。届时,这套左右对称全时四驱系统可根据路况,自动分配前后轴的扭力,保障车辆的通过性。新款车型还新增了X-MODE自动复位功能,无需频繁操作,让父亲从容应对烂路。