具体来看，这台2.0L发动机特有的H4布局，相比市面上主流的L4布局重心更低。也就意味着，森林人在弯道有着更强的稳定性。回想当年父亲为我们辛勤奔波，对于他而言，那时车只是代步工具。现在，当他在盘山路驾驶，终于能享受驾驶乐趣。同时，水平对置引擎也能有效减少活塞间的振动，静谧性也得以保障。
在自驾游中难免会碰见一些极端的路况，其对于车辆有着较高的考验，这放在森林人面前就是小儿科。首先，其有着过硬的“身体素质”，220毫米的离地间隙、21.5度接近角与纵向通过角、25.8度的离去角，在同级中遥遥领先。更为重要的是，森林人还拥有一套秘密武器，那就是左右对称全时四驱系统下的升级版X-MODE。
当行驶至冰冻、砂石容易打滑的路面时，可转动旋钮调节至【SNOW/DIRT】模式；若碰见深雪、泥泞容易陷车的路况时，可调节至【DEEP SNOW/MUD】模式。届时，这套左右对称全时四驱系统可根据路况，自动分配前后轴的扭力，保障车辆的通过性。新款车型还新增了X-MODE自动复位功能，无需频繁操作，让父亲从容应对烂路。