悍马H2的出现才是悍马真正打开民用市场大门的关键车型，它比H1有着更高的实用性和舒适性，并且在豪华感上的营造也极其出色，配合着全尺寸的车身和6.2L V8的大排量引擎，一时间受到了广泛的关注，不光在美国本土市场混得风生水起，在其他国家地区也同样有着超高的人气。
但好景不长，过大的排量和车身尺寸往往伴随着惊人的油耗，加上美国当时正在注重环保，悍马H2就成为了污染环境、浪费资源的“罪人”之一，因此，悍马H2渐渐被人唾弃，销量直线下降。尽管之后悍马又推出了排量更小的H3，但也难有作为，后来悍马有意将品牌出售给四川腾中重工，却没有达成协议，最终在2010年彻底撑不下去了，宣布停产。
而在今年10月份，悍马突然发布了2022款悍马EV车型，这也预示着，停产十年，悍马又强势回归了，不过这次的悍马并不再是通用旗下的独立品牌了，而是变成了通用GMC下的一个子品牌。
悍马此次推出了四款车型，涵盖了皮卡和SUV两种产品，分别是悍马Edition 1、EV3X、EV2X、EV2，有趣的是这四款车都是纯电动，看来悍马也是吸取了当年的教训响应新能源的号召了。
其中悍马EVEdition 1的动力输出是全系最强的，它搭载了三套电机组和E-4WD驱动系统，拥有着千匹的马力和过万的扭矩，具体为735kw的最大功率、1000匹的最大马力以及15592N.m的峰值扭矩，百公里加速仅为3秒，最大续航超过350英里，约为563km左右。