从尾部来看，超高腰线的设置会也伴随着比较锋利的穿越结构而来，这种俯冲感更强烈的腰线在当下是比较受欢迎的。不过，车尾无论是尾门还是包围，也都还是显得比较稳重且耐看，完全熏黑的尾灯在造型上与前方日行灯有所呼应，而保险杠内也出现了强度更高的运动护板来优化通过性。
尺寸方面，逍客现在长宽高来到了4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，对比现款车型虽然是全面增长，但+39/+3/+34mm的调整其实幅度并不算大，轴距也不过是+19mm的增长。也是因此，车辆的内部空间优化并不明显，尽管后排头部空间可提供1拳+余量（体验者身高为179cm），但腿部仍只有1拳。
好在驾驶舱的优化提升是相当显著的，除了提供范围更大的软包覆盖外，它甚至还可以在部分车型上提供木纹饰板等材料装饰电子换挡机构，而中控台上采用了比较有设计感的上下分区，12.3英寸触控屏已经成为标配，中高配车还匹配了同尺寸的数字仪表盘，方向盘的真皮会从次低配开始覆盖，而高配还会覆盖到所有座椅之上。