对于CVT变速器，不同车主也是褒贬不一，但是可以看到，日产的CVT成熟度已经很高，现在日产所有车型已经全系标配CVT变速器。很多车主说，CVT变速器不能承载大扭矩，长时间行驶，CVT稳定性不足，很容易出现打滑的现象，但日产的CVT变速器也被称为最稳定的CVT，很多车主的逍客都可以行驶至20多万公里，实际驾驶则是最好的证明。
底盘行驶感
日产逍客的底盘，其稳定性较好，车辆整体感也更强，在高速行驶过程中，给人的安全感也更好一些，但是逍客方向盘的虚位较为严重，没有很好的指向性，车辆行驶过程中，方向盘在中间位置小浮动左右晃动，整个车辆一点儿反应也没有；在转弯之后，车主松开方向盘，逍客方向盘回位不积极，驾驶感表现并不是很好。
逍客车辆NVH特性
逍客还有一项缺陷，就是车辆的驾驶舒适度，逍客车辆胎噪和风噪是一个不得不提的话题，尤其是高速行驶，胎噪明显，通过凹凸不平路面时，车主可以明显感觉到；车辆速度在100km/h以上时，风噪显著，两人说话基本全靠吼。
