从直观参数来看，别看它的排量不大，但峰值扭矩达到了惊人的260N·m，比大众EA211系列1.5T发动机的扭矩还多了10N·m。并且116kW的最大功率，相比大众EA211系列1.5T发动机的118kW，做到了基本一致。
另外，考虑到换代逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距为2665mm，标准的入门级紧凑级SUV。用这台1.3T发动机来驱动的话，算是刚刚好，甚至还有些动力过剩，根本不会出现奔驰GLB那种小马拉大车的情况。
对了，不要忘了日系车在空间上很有心得和造诣，4米4的车长和2米6的轴距，能做到前后排皆充裕的头部、腿部以及横向空间。
也就是说，在动力和空间这一块儿，换代逍客的竞争力在原有的基础上直接拉满，非但没有国人诟病的三缸机，反而做到了各方位的均衡。
另外，咱们再来看一下换代逍客的内饰，这也是主要升级的地方。直观表现在科技感和档次感比起现款车型提升了很多，一改公众对于日系车毛坯内饰的刻板印象。
诸如12.3英寸全液晶仪表盘+9英寸悬浮式中控屏，再加上10.8英寸HUD抬头显示，三屏联动之下，很有点换代奇骏的味道。与此同时，还有当下年轻人喜闻乐见的车机系统，换代逍客预计搭载Nissan Connect超智联2.0+系统，目前市面上常见的在线导航、智能语音控制、手机互联、车联网、OTA升级、车载WIFI等功能都囊括在内。