基于新一代逍客是基于与日产奇骏相同的CMF-C平台开发，所以新一代逍客与奇骏有着如出一辙的内饰设计，即便在定位上，逍客是稍低于日产奇骏，但从新车内饰可以看出两车只能算同级的差异化竞争车型，何况逍客在北美市场是命名“Rogue Sport（奇骏运动版）”。
加上此次海外曝光车型为中期改款车型，因此预计新款内饰将延续现款车型的设计，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏以及电子挡把设计，整个质感较国内现款在售车型有很大提升。
由于海外全新一代逍客已经是换搭一台由奔驰与雷诺-日产联盟联合研发的1.3T涡轮增压+12V电机组成的微混系统，因此预计中期改款车型也将延续，新车提供2种不同调校，其最大功率分别为101千瓦和115千瓦，与之匹配的是CVT变速箱，高配车型提供四驱系统。
值得注意的是，这台发动机是一台四缸发动机，所以各位大可放心。作为参考，目前高功率版本已经比国内2.0L自然吸气发动机（最大功率111千瓦）要更加强劲，动力也无需担忧。
虽然日前国内申报信息已经曝光新车将延续这套动力，但考虑国内上市的日产奇骏e-Power车型定价与搭载VC-TURBO 1.5T三缸发动机价格相近，因此猜测此次国内车型迟迟不到来，很有可能就是考虑新车将如何定价，毕竟目前来看e-Power车型似乎更具优势。