另外，关于娱乐系统，全新逍客的使用体验相比现款车型也提升了不少。首先整体界面布局更加简洁，左右滑动就能找到相关菜单，并支持多种在线服务功能，比如智能家居控制、在线加油、实时天气等，而更新后的语音助手也能识别多种命令，彻底告别过去那种刻板、生硬的对话模式，上手基本没难度。
而在舒适性上，全新逍客一如既往地继承了日产家族的“大沙发”理念。首先从实拍图中就能看出，座椅与人体的接触面积非常大，内部厚实的填充物可以起到一定的支撑作用，并且坐下去还会有一种微微的塌陷感，加上两旁腰托的辅助，给人的感觉非常柔软。无论是前排驾驶员，还是后排乘客，都能享受到这种待遇。
只不过有些美中不足的是，可能为了给车内营造空间感，设计师牺牲了后排座椅的坐垫长度。所以如果对于身材比较高的乘客，这种体验可能会有些打折扣。
动力：告别自然吸气时代，换装奔驰同款1.3T引擎
最后在动力部分，全新一代逍客搭载了与戴姆勒集团共同研发的HR13 1.3T四缸涡轮增压引擎，最大功率116千瓦，峰值扭矩270牛米，匹配全新一代CVT无级变速箱。虽然而这台发动机排量并不大，但被应用于奔驰GLA、GLB等热门车型上，算是实现了与豪华品牌同级共享的待遇。