安全配置方面，全新一代逍客搭载了与奇骏相同的日产Safety Shield 360主动安全系统，并支持一系列新的功能，包括具备行人探测功能的AEB系统、车后行人/车辆检测、交通标志识别等等。此外，日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统也没有缺席，功能上能够支持转向辅助系统、自适应巡航控制系统。
从全新一代逍客海外版车型的配置水平上看，这一代逍客的配置水平不仅不出意料的成为车型系列的天花板，在同级竞品的横向比较中也处在非常靠前的身位，对市场的吸引力自然也是成正比的提升。年内投产的国产版车型能否100%沿用海外版车型的配置列表，暂时并没有官方定论，鉴于东风日产在二代逍客车型上做出的国产化定制，以及其它合资厂商全球车型在中国市场的“缩水”，并考虑到逍客系列在国内市场的竞争环境，海外版逍客与国内版逍客完全一致的可能性要打上一个问号。
全新平台的更多可能性
全新一代逍客基于CMF-C平台打造，该平台采用了新的符合材料与铝合金材质，最直接的体现在车身的减重，全新一代逍客的白车身成功减重60公斤，而全新的焊接、冲压技术也让新车的整体刚度提高41%。作为全新一代逍客的技术核心，CMF-C平台从根本上优化了逍客的操控性与安全性。