在动力方面，目前在售的这两台日产逍客·荣誉均采用了2.0L排量的引擎，它能够带给带了111千瓦的输出功率194牛·米的输出扭矩。因此在试驾之前，我对于这台车其实并没有抱太大的希望，毕竟从账面参数上来看，该车的动力输出并不算强劲。但是在真正开起来的时候，日产逍客·荣誉却大大的出乎我的意料。首先在起步加速的时候，其动力的响应较为积极，且动力输出较为平稳，面对城市的拥堵路段也能从容的应对，然而在超车的时候，其动力有着明显的不足，但也不会给人一种后段发力不足的感觉，整体的驾驶质感还是偏向于家用的。
其次在变速箱方面，日产逍客·荣誉配备了CVT无级变速箱，这也算得上是东风日产的一台经典动力组合了，该变速箱在行驶过程中几乎没有异响，其换挡体验也比较顺畅。或许是动力偏弱的原因，该车在百公里的油耗方面还不到7L，且需要添加92号汽油补能，在用车成本上也有着不俗的表现。
接下来我们再来了解一下日产逍客·荣誉在外观上的表现。在这方面，日产逍客·荣誉整体的设计俨然给人一种较为大气的质感，而且前脸的设计与日产探陆有着异曲同工之妙，大尺寸的横幅式前脸，在视觉效果上给人一种扁平化的既视感，而且车头两侧的大灯组造型也是狭长的设计，且光源还是LED光源，点亮后的美观程度还是不错的。