另外，其搭载的PHC 自适应液压稳定技术，也让其舒适性再上一个台阶，通俗来讲，PHT也被叫做魔毯悬挂，技术原理大概就是让减震器的对流孔成为"可变"的，以此实现减震器在通过不同路况的时候，提供不同的阻尼系数，进而带来不同的减震效果。
基于大师级的底盘调教能力、PHC 自适应液压稳定技术等优势，天逸C5 AIRCROSS的麋鹿测试成绩达到了84公里KM/h。
老祖宗留下来的东西，雪铁龙是一点没落下 。(Ps：麋鹿测试的最好成绩，就是1999年由雪铁龙Xantia Activa V6 创造的85km/H)
03 配置升级，全面看齐主流合资
除了延续雪铁龙一贯的强势项目外，新款天逸C5 AIRCROSS还针对中国消费者额外关注的车内空间、配置做了相应的升级。
首先在车身尺寸上，相比同级竞争对手丰田RAV4荣放和日产逍客，新款天逸C5 AIRCROSS的轴距以及车身宽度明显更优，这也为其提供了一个相对宽敞的后排乘坐空间，确保了长途旅行的乘坐舒适性。
配置方面，NAC智能大屏搭载CITROËN CONNECT车载互联系统，支持CarPlay、Carlife，中控屏幕智能映射手机显示，在操作便捷的同时更专注于驾驶。360度全景影像让车周环境一目了然，泊车安全便利，得心应手。
而在关注度日益上升的自动驾驶能力上，新车搭载了多项ADAS驾驶辅助功能，包括：带自动刹车功能的自适应巡航、SAM盲区监测系统、LDW车道偏离预警系统、AEBS2主动紧急刹车系统，其中高配还可选择ABSD主动盲点监测系统、LKA车道保持辅助系统、SLI限速智能识别系统等…