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奔驰S级时速-驾驶模式-轮毂

奔驰S级时速_驾驶模式_轮毂

摘要来自:《堪称史上最强奔驰S级,结合F1赛场打造,搭载全新混动系统》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《堪称史上最强奔驰S级,结合F1赛场打造,搭载全新混动系统》的片段:

通过一系列先进系统,S 63 E PERFORMANCE的最大功率能够达到803马力,最大扭距能达到1436牛·米,零百成绩只需要3.2秒,如果在购车时选装AMG驾驶套件,车辆的最大时速能从250千米每小时提高到290千米每小时。

车内自带400伏高压系统和毫米级的冷却模块,能够帮助电池持续高效率运行,电池的容量为11.3kWh,最大续航里程为33千米,能够满足大部分驾驶员的驾驶需求。

当然上面我们只提到了S 63 E PERFORMANCE的动力系统,其实该车还有其它无与伦比的特点。

比如该车前副车架使用铝合金材质,并有意无意的对悬架安装点的横梁进行了韧性加强,电池上放弃了原先的塑料材质,转而使用轻质纤维材质,能进一步提升车辆本身的刚性。

车辆的悬架系统也相当不错,可以自适应调整减震阻尼,比如在车速过快时减震阻尼高度会自行下降,驾驶员不必进行手动操作,减少了驾驶时的一大麻烦。

车辆有7种不同的驾驶模式,包括纯电驾驶模式,舒适驾驶模式,电量保持驾驶模式,运动驾驶模式,运动+驾驶模式,湿滑驾驶模式,以及驾驶员手动设定的个性化驾驶模式,不同的驾驶模式适应不同的路段,可玩性颇高。比如在纯电驾驶模式和舒适驾驶模式下,发动机不会启动,低速驾驶时,车内的扬声器还会模拟音浪声,满满的仪式感。

这样一款车到底要卖多少钱,我们频道打探了接近30家数据网站,但没有得到该车的具体售价,所以我们频道只能进行简单的猜测。

但猜测总要讲究一个有理有据,S 63 E PERFORMANCE基于S打造而来,并且使用了AMG专属中网,和其它相比,搭载了更大的21英寸锻造轮毂和前6活塞刹车卡钳,新车的车机使用最新的MBUX系统,并且搭载了杜比全新影像系统,而上一代车S63的官方指导价为229.88万元,S 63 E PERFORMANCE在搭载混动系统的情况下,价格只高不低,我们预计该车价格会比S 63价格高10%,也就是250万元左右。

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