根据此前报道，保时捷已启动对Mission R技术组件测试，即将发布的保时捷718 Cayman GT4 ePerformance正是该项目的测试车辆，新车底盘来自718 Cayman GT4 Clubsport。
来自Porsche Style部门的团队设计了新车的外观，其中新车的车身材质采用天然纤维复合材料，车身宽度比718 Cayman GT4 Clubsport宽14厘米，同时进行更极致的减重。图片显示，新车在718 Cayman的基础上采用了封窗设计，同时拥有全新的前扰流板和巨大尺寸的固定式尾翼。
新车最大输出功率超过1000马力
新赛车的电机和电池技术均来自保时捷Mission R概念车，718 Cayman GT4 ePerformance的纯电驱动系统采用了分别位于前后桥上的永磁同步电机，由此实现四轮驱动。并能提供高达800千瓦（1088马力）的最大输出功率。补能方面，由于采用了900伏电气技术，电池以全充电功率从电量5％充至80％仅需约15分钟。