718 Cayman GT4 RS Clubsport 赛车基于公路版打造,相较于此前的 718 Cayman GT4 Clubsport,性能更强劲,单圈用时可提升 2% 以上。最大的升级亮点是直接取自现款 911 GT3 Cup 赛车的 4.0升六缸水平对置(Boxer)发动机,输出功率达 500 PS(368 kW),可在 6,000 rpm 时实现 465 Nm的最大扭矩。由于新发动机的可用转速区间更宽,专业车手和业余车手都能更轻松地驾驶。标配的 7 速保时捷双离合传动系统(PDK system)用到全部 7 个挡位作为加速。所有挡位的传动比也更短。
整车性能和操控性的提升也得益于改进的底盘和空气动力学。减震器技术经全面优化,保时捷稳定管理系统(PSM)专为赛车运动而设计,由此改善了车辆响应性和车身控制。以 911 GT3 R 为灵感的空气动力学设计确保了赛车的精确可控,即使在快速过弯时也能保持良好的平衡。天鹅颈尾翼现在配有一个20 mm长的上翘襟翼,调整范围也增加了两个阶段。
在车辆认证方面,718 Cayman GT4 RS Clubsport 出场时即可用于赛道驾驶,无需进一步改装即可参加世界各地的SRO系列赛事。此外,保时捷提供两种不同的排气系统,使其能够在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。