在车辆认证方面，718 Cayman GT4 RS Clubsport 出场时即可用于赛道驾驶，无需进一步改装即可参加世界各地的SRO系列赛事。此外，保时捷提供两种不同的排气系统，使其能够在噪音限制更严格的赛道上进行比赛。
以传奇设计激发纯电跑车乐趣： Taycan GTS
定位于 Taycan 4S 和 Taycan Turbo 之间，Taycan GTS 提供了保时捷纯电动跑车的第五种动力选择。新车配备 Taycan Turbo 车型同款前后双电机，且底盘和驱动系统专门针对 GTS 车型进行调校。在开启起步控制系统的情况下，新车可实现高达440 kW（598 PS）的超增压功率。新车可在 3.7 秒内从静止加速至 100 km/h，最高车速达 250 km/h。新车标配93.4 kW 高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus），得益于保时捷为 Taycan 新年款车型开发的高效驱动策略，Taycan GTS （基于欧洲车型标配）的可实现高达 504 km 的 WLTP 续航里程，成为首款突破 500 km 的 Taycan 车型。高达 275 kW 的最大能量回收功率也有助于能效。
Taycan GTS 在视觉和听觉上极具辨识度。外观方面大量采用了黑色或深色细节，并标配黑色哑光的 20英寸 Taycan Turbo S Aero Design 车轮。标配的黑色阳极氧化拉丝铝合金内饰组件以大量黑色 Race-Tex 面料点缀，营造了车内动感而优雅的氛围。改良后的保时捷电子运动音效声浪更加浑厚，充分彰显出 GTS 车型的特点。