作为一个历史悠久的运动品牌，保时捷有着自己经典的家族式设计，在这辆入门级小跑车718上也不例外。在它的身上你可以看到保时捷经典的车身线条设计，以及标志性的大灯组，丝毫不用担心别人会认不出来你开的是辆保时捷。
正好验车当天下大雨，大灯有点起雾，后期要处理下密封，不算大问题，强迫症可以接受。
前备箱打开，前部有没有事故从这里可以一目了然。
检查这种车的前备箱就会头大！可谓是繁琐中的繁琐。因为前备箱盖打开后，映入眼帘的全是护板，这个护板还必须要全部拆干净，不然下面的什么都看不到。先把中间和后边的护板摘下来，再摘两侧的，最后把前面的小护板拿下来后就能看见下面的纵梁和防撞梁了。
覆盖件检查未发现拆装，内部结构纵梁等位置以及减震塔顶均未发现拆装痕迹。
因为全车贴有隐形车衣，所以会对进行漆面厚度的检测造成一定的影响。漆膜仪打了一遍，虽然贴了车衣，但也影响不大，检测未发现异常数值，符合原版原漆。
有个倒车雷达传感器故障，回去更换下倒车雷达探头。
718虽然是保时捷的入门车型，但依然采用了水平对置发动机，而且是中置后驱，可以有效地将重心降低，使其能更容易的达到平衡状态。虽然是中后置发动机，但是即使你打开了后备箱盖也很难看到发动机。
这款718有着非常多的不同动力级别选择，普通版的配备的是最大功率250马力的2.0T发动机，T车型配备的是最大功率299马力的2.0T发动机，Spyder车型则是最大功率300马力的2.0T发动机，S车型为最大功率350马力的2.5T发动机，GTS车型则是搭载了一台最大功率366马力的2.5T发动机。