按照工信部申报的信息来看，全新福克斯搭载的四缸发动机代号CAF479WQ6，排量1499mL，最大功率177马力。这台发动机和目前在售福特翼虎和蒙迪欧上那台1.5T四缸发动机是一样的，只是在功率参数上有调整，从182马力降低到了177马力。
看清楚了吗？翼虎和蒙迪欧正在用的这台四缸发动机诞生于2009年，比福克斯换下了的1.5T三缸机早了接近8年的时间。你们不是不喜欢三缸机吗？好，现在多了一个气缸，但技术是十几年前的。
要知道，福克斯原来的1.5T三缸机带有闭缸技术，在低负载时电脑会关闭1号气缸的进气门，变成双缸运转，尽最大可能去降低油耗。显然，十几年前的这台四缸发动机不具备这一技术。因此可以说，新款1.5T四缸福克斯油耗可能提上去了，但动力等方面与现款三缸车型不会有太大提升。不过，就参数上来说，满足福克斯的运动要求，还是没有问题的。
三缸机只是压倒福克斯的最后一根稻草
重回四缸，看得出福特对中国市场的重视，也看得出背水一战挽救几近崩塌销量的决心。福克斯这次能提升销量，回到2018年前的巅峰吗？可以说，长安福特仍面临很大的挑战。
有网友的评论不无道理：我们不买福特福克斯你以为真是因为三缸机吗？那只不过是最后一根稻草罢了。
的确，搭载三缸发动机只是福克斯销量崩塌的表面原因。同属美系车，同是三缸机，别克英朗在恢复四缸机之前的销量并不差，关键是人家知道自己是三缸机，人家优惠大啊。福克斯呢，却非要坚持三缸车卖四缸的价格，消费者自己不傻，更担心买了这款车让身边人笑话自己傻。