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福克斯操控性-外观-连杆

福克斯操控性_外观_连杆

摘要来自:《福克斯自废武功?两个绝招全部废掉,拿什么跟本田思域斗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《福克斯自废武功?两个绝招全部废掉,拿什么跟本田思域斗?》的片段:

对于福特相信大家都不会陌生,该车自从进入国内市场至今一直以操控性和运动型而扬名,虽然现款车型因为诸多因素导致了它销量出现不同程度下滑,但并没有影响到它操控的本质,今天咱们就聊聊全新一代是否能与大众凌渡叫板。

售价方面也是大家最关心的部分,前不久官方就正式公布了新一代的预售价(11.58万),这样的预售价相比同级车型来说并没有任何优势可言。

在外观上并没有太大的变化,只是细节上进行了调整,比如,中网进气格栅更大更夸张,前大灯内加入了类似雷神之锤的设计元素,车身侧面以及车尾基本保持了现款车型的设计风格,师哥绝对外观方面是个见仁见智的话题,所谓千金难买心头好。

在底盘悬架方面,现款车型均采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构,而现款入门级车型竟然采用了国人不太喜欢的后扭力梁悬架,这样的悬架结构也让一直以来以运动为主的变得平淡不少,与普通家用车保持一致,而多连杆后悬挂只是出现在高配车型上,这对于一款主打运动的轿车来说,有些“自废武功”的意思。

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