在聊福克斯的动态感受之前，我觉得有必要先说一下它的配置版本。和很多主打运动的车型一样，福克斯也有专属的运动版本，分别是ST-Line版本和S版本，它们和普通版本的区别并不只是更运动、更好看的外观套件、配色这么简单，而是在硬件设定上都有所不同。
首先在底盘硬件上，全新福克斯全系都采用了前麦弗逊式独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统（带独立副车架），硬件规格在同级车型中算比较厚道的。而两款运动版车型还在此基础上更进一步，提供了专属的运动底盘调校。比如说底盘降低了10mm，还量身定制了弹簧、减震器和稳定杆。
同时轮胎也升级为了主打运动的米其林PS4轮胎，胎宽也达到了235mm。因此在一系列硬件升级、专属的调教之后，全新福克斯ST-Line、S版车型在动态表现方面是要高于普通版车型的。因此买福克斯不买ST-line、S版，就好比吃薯条没有番茄酱一样，总觉得差点味道，所以如果你想买福克斯，请一定加钱上ST-Line、S版车型。