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福克斯座椅-后排-变速箱

福克斯座椅_后排_变速箱

摘要来自:《试驾全新福克斯ST Line,换装四缸发动机,运动特长生》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾全新福克斯ST Line,换装四缸发动机,运动特长生》的片段:

车内在很多位置使用了红色缝线进行点缀,包括中控台、粗壮的平底式方向盘以及运动风格座椅,红黑搭配是惯用的运动化设计手段,视觉效果确实躁动,从超跑到普通轿车都屡试不爽。座椅还设置有ST-Line字样的专属刺绣,主驾位置配备了腰部支撑。

试驾全新福克斯ST Line,坚持运动化路线毫不妥协

后排腿部空间很宽裕,几乎达到了B级车的水平。不得不说,的后排空间改变了以往我对美系车的看法。曾经的美系车外观看着都很宽大,但实际车内空间优化的并不好,感觉就是外观尺寸是B级,车内空间是A级。需要吐槽的是,后排座椅的角度偏直,侧向支撑不如前排,而且没有设置独立的空调出风口,舒适性有待提升。

要说新最大的改变,那肯定就是四缸发动机的回归。全系标配了1.5T四缸发动机,最大功率130kW,最大扭矩243N·m,匹配了6AT变速箱,官方百公里加速为7.9秒,比老款快了很多。

试驾全新福克斯ST Line,坚持运动化路线毫不妥协

这套动力系统的低扭表现十分出色,初段油门响应很快,几乎察觉不到延迟。变速箱匹配度也不错,只要不是“拉抽屉”的踩油门踏板,它都能找到最准确的升降档时机。但毕竟是小排量发动机,在中后段加速时还是有些疲软,变速箱反应也没之前快,反差感比较明显。

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