数据说实话，改款后的福克福克斯在2019年全年仅仅销售出5万多辆，相比自家的福睿斯还要差出1万多辆，就更别提和昔日对手大众高尔夫相比了。最根本的原因一切要从“三缸”说起，但或许你会说，其他美系也用三缸机，但为什么唯独福克斯卖不动？
首先，是三缸发动机给国内消费者留下不好的印象所致，即便随着时间推移，现在的三缸发动机技术十分完善且成熟，但固化思维促使这种印象已经在国人心中烙下“抖动、不稳定”的概念。
当然，这仅仅是一方面，最重要的是福克斯换装了三缸发动机后，并没有体现出价格上的优势。甚至还“加价还减量”，比如2020款的1.5T三缸版本和2018款的1.5T四缸版本，不但价格高出了3000元左右分区空调还没了，发动机还从原先墨西哥进口变成了国产。当然车身部件国产化并不是件坏事，但对于消费者来说，从心理上就很难被接受。
再看隔壁家的别克英朗，换装三缸机后销量断崖下滑，但后来开始疯狂的降价，才挽回一些销量。今年还又回归了四缸车型。但福克斯并没有采取太多在营销策略上的改变。另外，福特没给消费者留下选择余地，也就是说用“一刀切”的方式将福克斯全系换为三缸机，而且仅提供这一款动力。