在这一代车型中，路虎卫士继续提供了90/110/130车身版本，在海外市场中，它们被放入了中型、中大型、全尺寸三个细分市场，而进入到中国市场的则是90与110版本，也就是我们通常所说的短轴距三门版与长轴距五门版。而无论是哪一个版本，路虎卫士比起它的前任来，都有了更多前卫元素，甚至是未来主义质感，包括它的一体化大灯、条形格栅，还有实现了宽体效果的防撞栏保险杠等等，都在渲染这种质感。
路虎卫士的车顶实际上也是悬浮式的，不过，它的悬浮式从过去的车身支柱+车窗+车顶棚悬浮，变为了车顶棚的单独悬浮处置，它反而会与前后保险杠、侧身踏脚板以及全尺寸车轮一块儿实现上下呼应，以进一步塑造车辆身上的那种更为时髦的气质。当然，就从这个角度我们就看得出来，路虎卫士的离地间隙以及三个越野指标都是比较大的，而30.1°接近角/37.7°离去角/22°通过角的110车型参数确实够出色。
进入到车舱，路虎卫士的时尚撞色在延续。而为了更好地适应复杂的多场景与越野环境驾驶，车辆延续了过去硬派车辆的四辐式大盘辐方向盘与高位布局的换挡机构。同时呢，这种更需要专注于驾驶的车辆，还需要进行更多盲操作，这个时候，换挡机构一侧布局的大量物理与旋钮控制就显得更合理了。至于说撞色装饰，中控台、内门板、扶手箱等等区域的软包，不光是皮革材料+缝线工艺，更装入了不少饱满填充，视觉与触感都体现出了高于BBA的豪华。